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Las ganancias de Tesla cayeron un 55% a 1.130 millones de dólares en el primer trimestre debido a que una estrategia prolongada de reducción de precios de vehículos eléctricos y «numerosos desafíos» afectaron los resultados del fabricante de automóviles.
Tesla anunció ganancias 21.300 millones de dólares En el primer trimestre, una caída del 9% respecto al primer trimestre de 2023. Los analistas encuestados por Yahoo Finance esperaban ganancias de 0,51 dólares por acción sobre unos ingresos de 22.150 millones de dólares. Tesla reportó ingresos operativos de 1.200 millones de dólares en el primer trimestre, un 54% menos que en el mismo período del año anterior.
La compañía dijo en su comunicado. Informe de resultados del primer trimestre Enfrentó «numerosos desafíos» en el primer trimestre, incluido el conflicto del Mar Rojo y un ataque incendiario en su Gigafactory en Berlín, así como el declive gradual del Modelo 3 reacondicionado en su fábrica en Fremont, California. Tesla también señaló que las ventas mundiales de vehículos eléctricos siguen estando bajo presión, ya que muchos fabricantes de automóviles dan prioridad a los híbridos sobre los vehículos eléctricos. Por el lado positivo, ese enfoque híbrido significa que los fabricantes de automóviles continúan comprando créditos regulatorios; Tesla ganó 442 millones de dólares en créditos fiscales por cero emisiones en el primer trimestre.
Los resultados, publicados después del cierre de los mercados el martes, hicieron que las acciones subieran un 9% inmediatamente después de la publicación, ya que los inversores parecían más centrados en las perspectivas de Tesla para productos futuros, incluida una hoja de ruta de productos actualizada. A pesar de la tendencia a la baja de los beneficios, Tesla utilizó su informe del primer trimestre para centrarse en el futuro, como la introducción de nuevos productos, incluidos los avances en autonomía y los construidos sobre su plataforma de vehículos de próxima generación.
Reducción de costo
Tesla ha visto crecer las ventas de vehículos eléctricos en los últimos años, alcanzando un nuevo récord de 1,8 millones de vehículos para 2023. Pero las ganancias de la empresa se han visto afectadas por los recortes de precios que comenzaron a finales de 2022.
Si bien esos recortes de precios dieron un impulso temporal a las ventas, no tuvieron un efecto duradero. Tesla entregó 386.810 vehículos en el primer trimestre de 2024, un 20% menos que los 484.507 que entregó en el último trimestre de 2023. No es poco más de una cuarta parte; Tesla entregó un 8,5% menos de coches que en el primer trimestre de 2023. Las cuentas por cobrar totales de vehículos, excluidas las cuentas por cobrar regulatorias, se redujeron al 16,35% en el primer trimestre desde el 18,96% en el mismo período del año anterior.
Tesla advirtió en enero que el crecimiento de sus ventas de vehículos en 2024 «puede ser particularmente bajo», ya que se encuentra entre «dos grandes olas de crecimiento» y está preparada para introducir una nueva plataforma de vehículos para construir el vehículo eléctrico compacto. $25,000. La empresa también fabrica un «robotaxis» construido sobre la misma plataforma. Mientras tanto, el único modelo nuevo de Tesla es el costoso (y confuso) Cybertruck; La compañía ha introducido nuevas variantes de los modelos existentes, incluido el Tesla Model 3 Performance.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo durante la conferencia telefónica sobre resultados de la compañía en enero que el pequeño y económico vehículo eléctrico se producirá en la fábrica de la compañía en Texas a fines de 2025, y eventualmente se expandirá a una fábrica aún por construir en México.
Tres meses después, Musk parece haber cambiado la estrategia de la compañía para los vehículos eléctricos de bajo costo. Según se informa, Musk ha cambiado los planes para un vehículo eléctrico de bajo coste construido sobre una nueva plataforma. En cambio, ahora quiere lanzarse de cabeza al robotaxi, que debutará en cierta capacidad en agosto, al tiempo que introduce «nuevos modelos» que utilizan lo que se ha desarrollado para esa nueva plataforma.
Dos semanas después de anunciar la fecha de lanzamiento de Robotaxis, Musk redujo la fuerza laboral en un 10% y supervisó una reestructuración que se centró en gran medida en la autonomía. Dos altos ejecutivos: Drew Paglino, vicepresidente senior de tren motriz y energía de Tesla, y Rohan Patel, vicepresidente de políticas públicas y desarrollo comercial, abandonaron la empresa.
